2015年恩施州八年级学生学业考试地理试题第Ⅰ卷（选择题）每小题2分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。（2015•恩施州）如图是某旅游团在英国格林尼治天文台旧址参观本初子午线地面标志的情景，读图并结合所学知识，回答1﹣2题．1．（2分）本初子午线地面标志代表的地理意义是（）A．地球仪上计量经度的起始经线B．地球仪上划分纬度的起始线C．昼半球与夜半球的分界线D．东半球与西半球的分界线考点：重要的经、纬线．分析：重要的纬线有：①23°26′N是北回归线，热带与温带的分界线，有无太阳直射现象的分界线；②23°26′S是南回归线，热带与温带的分界线，有无太阳直射现象的分界线；③66°34′N是北极圈，温带与寒带的分界线，有无极昼极夜现象的分界线；④66°34′S是南极圈，温带与寒带的分界线，有无极昼极夜现象的分界线；⑤0°纬线也就是赤道，是最长纬线，南北半球分界线；⑥90°N是北极点，90°S是南极点；重要的经线有：①0°经线也叫本初子午线；②180°经线是日期变更线，也叫日界线；③20°W经线与160°E经线是东西半球的分界线．解答：解：1884年国际经度会议决定，以通过英国格林尼治天文台旧址的经线，作为经度的起始线，即0°经线，或称本初子午线．从这条经线向东为东经，向西为西经，东、西经最大度数为180°．根据题意．故选：A．点评：本题考查了重要的经线本初子午线．2．（2分）该旅游团于当地时间10时30分入场参观，此时北京时间是（）A．17时30分B．18时30分C．昨日6时30分D．次日5时30分考点：区时的推算．分析：理解“东加西减”，推算区时．已知西侧的时区的区时，求东侧的时区的区时，要用加法即“东加”；已知东侧的时区的区时，求西侧的时区的区时，要用减法即“西减”．解答：解：读题意可知：英国伦敦位于中时区，也叫零时区，北京位于第八区，已知西侧的时区的区时，求东侧的时区的区时，要用加法即“东加”；零区时比北京的时间晚8﹣0=8个°°°°°°°°图1小时，该旅游团于当地时间10时30分入场参观，此时北京时间是：10时30分+8小时=18时30分．故选：B．点评：本题考查区时的计算，正确理解“东加西减”的含义，是解答本题的关键．（2015•恩施州）2014年7月1日，有“桥隧博物馆”之称的宜万铁路正式通行动车．2015年1月1日，北京至重庆、成都两地开行的“G”字头高铁列车首次进入宜万线．北京西到重庆北、成都东每天开行的高铁列车分别为G309/310次和G307/308次，从公布的时刻表来看，乘高铁列车经宜万铁路从恩施到北京全程需要9小时52分．据此，回答3﹣4题．3．（2分）乘坐G307次高铁列车抵达恩施，沿途经过的地形区依次是（）A．黄土高原、秦岭山地B．华北平原、长江中下游平原C．四川盆地、鄂西山地D．华北平原、江汉平原考点：中国的地形的特征和分布．分析：宜万铁路东起湖北宜昌东站，西止重庆万州站，2014年7月1日，正式通行动车．2015年1月1日，北京至重庆、成都两地开行的“G”字头高铁列车首次进入宜万线．解答：解：G307次高铁列车是从北京至湖北恩施，沿途经过的地形区依次是华北平原、长江中下游平原．依据题意．故选：B．点评：本题主要考查我国地形区及高铁的分布，理解解答即可．4．（2分）宜万铁路多以桥隧形式穿越，其主要目的是（）①保证线路平直，尽可能少占耕地②尽可能减少破坏植被、保护生态环境③有利于巩固民族团结，促进少数民族地区尽快脱贫致富④尽可能减少对名胜古迹破坏⑤促进沿线经济的发展和资源的开发，是实施西部大开发战略的重要举措．A．①②④B．②④⑤C．①②③D．③④⑤考点：重要的铁路干线、高铁．分析：宜万铁路，全称宜（昌）万（州）铁路，有着“桥隧博物馆”之称，是一座跨越百年的铁路．铁路全长377公里，东起湖北省宜昌市，西至重庆万州区，是中国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”和沪汉蓉快速铁路客运通道的重要组成部分．2010年12月22日在湖北恩施火车站举行正式通车仪式解答：解：宜万铁路对沿线地区产生了巨大的影响，完善了交通网，弥补了我国陇海﹣兰新线与沪杭﹣浙赣﹣湘黔﹣贵昆线之间无东西向铁路的空白，促进沿线地区经济发展，有利的巩固了民族团...
